إبهار في كل لحظة.

ديناميكيات القيادة في سيارة BMW X6.

إبهار في كل لحظة.

ديناميكيات القيادة في سيارة BMW X6.

لا يمكن للناظر أن يخطئ التصميم الاستثنائي المدهش لسيارة BMW X6، ولكن عنصراً واحداً يهيمن على كل ما عداه في النهاية: فكيف يكون الشعور عندما تتحرك هذه السيارة القوية؟ يضع شاسيه سيارة BMW X6 معاييراً جديدة للجمال، بينما تضمن تقنيات xDrive قدرة استثنائية للسحب مهما كانت حالة الطقس أو الطريق. ترافق ذلك مزايا رائعة للثبات في الاتجاه ومرونة باهرة بالفعل. وتتضمن التجهيزات الاختيارية للسيارة مجموعات التعليق المتكيف والتوجيه النشط لتحقيق متعة أكبر في القيادة.

إبهار في كل لحظة.ديناميكيات القيادة في سيارة BMW X6.

لا يمكن للناظر أن يخطئ التصميم الاستثنائي المدهش لسيارة BMW X6، ولكن عنصراً واحداً يهيمن على كل ما عداه في النهاية: فكيف يكون الشعور عندما تتحرك هذه السيارة القوية؟ يضع شاسيه سيارة BMW X6 معاييراً جديدة للجمال، بينما تضمن تقنيات xDrive قدرة استثنائية للسحب مهما كانت حالة الطقس أو الطريق. ترافق ذلك مزايا رائعة للثبات في الاتجاه ومرونة باهرة بالفعل. وتتضمن التجهيزات الاختيارية للسيارة مجموعات التعليق المتكيف والتوجيه النشط لتحقيق متعة أكبر في القيادة.

Read more

الحد الأقصى: الحد الأقصى.

اكتشف التصميم وديناميكية القيادة في سيارة BMW X6.

الحد الأقصى: الحد الأقصى.

اكتشف التصميم وديناميكية القيادة في سيارة BMW X6.

  • محرك الديزل المستقيم سداسي الاسطوانات M Performance TwinPower Turbo

    يجمع محرك الديزل المستقيم سداسي الاسطوانات M Performance TwinPower Turbo بين نظام مسار الحقن المشترك المباشر وثلاث مراحل من الشحن التربيني مع أنماط تربينية متفاوتة، ليحقق أداءً فائق القوة وعزماً عالياً عند دورات المحرك الأدنى، ويتميز بقوة استثنائية مع اتساع مدى الدوران. وعند سرعات المحرك التي تتراوح بين 2000 و 3000 دورة في الدقيقة، تتضافر مزايا المحرك معاً لتحقيق ديناميكية عفوية بعزم قدره 740 نيوتن متر، كما يمكن للمحرك سعة 3 لترات إنتاج قوة قصوى تصل إلى 280 كيلو واط (381 حصاناً) بين 4000 و 4400 دورة في الدقيقة، بينما تمتلك سيارة BMW X6 القدرة على التسارع من الوقوف إلى 100 كيلو متر في الساعة خلال 5.2 ثانية. يجتمع هذا الأداء الباهر مع متوسط استهلاك الوقود بواقع 6.6 لتراً لكل 100 كيلو متر، وانبعاث ثاني أكسيد الكربون بواقع 174 غراماً لكل كيلو متر، مما يعني الحصول على تناسب استثنائي بين الديناميكية والكفاءة ويؤكد من جديد هيمنة BMW على قوة الابتكار الأسطورية في محركات BMW.

  • نظام تعليق M المتكيف

    يضمن نظام التعليق M المتكيف الحصول على المرونة المعهودة من طرازات BMW X مع مزيد من السمات الرياضية. فنظام التحكم الديناميكي بالمخمدات والتعليق الهوائي للمحور الخلفي مصممان لقيادة رياضية للغاية، ويستفيدان من مزايا فائقة الدقة للتحكم.
    وتمنح مجموعة التحكم المتكيف Dynamic سيارة BMW X6 M50d مستويات قصوى من المرونة والدقة والديناميكية الجانبية، بينما تضمن أنظمة التحكم الديناميكي بالأداء والقيادة الديناميكية توجيهاً أكثر حيادية لتقليل ميلان الهيكل إلى الجانب عند الانعطاف.

  • التصميم الخارجي

     

    تفرض جينات M في سيارة BMW X6 M50d أجواءً من التفوق الديناميكي يمكن التعرف إليها من النظرة الأولى. ويتميز التصميم الرياضي بفضل عدد من التفاصيل الحصرية والفريدة، والتي يعدّ جزءاً منها ضمن تجهيزات مجموعة M Sport القياسية، كالمصدات الأمامية والخلفية ولون الطلاء "شادو لاين" شديد اللمعان من BMW Individual. 
    وحتى عند النظر إليها عن بعد، فإن سيارة BMW X6 M50d تتفرّد بوضوح، حيث أن تصميم عجلات المعدن الخفيف الأنيقة قياس 20 بوصة يسهّل التعرف عليها سريعاً وسط الزحام. يحيط اللون الرمادي "فيريك" بفتحات الهواء الكبيرة في الواقي الأمامي العريض ويرسّخ المظهر المهيب للسيارة، بينما تعدّ أغطية المرايا الخارجية الرياضية الملفتة، والتي تزين باللون الرمادي "فيريك" كذلك، نداً قوياً للرياح المعاكسة مهما كانت سرعتها. تتأكد الشخصية الديناميكية والملامح الاستثنائية للسيارة في المؤخرة القوية التي تحمل أحرف X6 M50d من الكروم الداكن وأنبوب العادم المميز باللون الأسود شديد اللمعان.

     

  • المقصورة

     

    تخلق محتويات مجموعة M الرياضية أجواءً فريدة في سيارة BMW X6 M50d: تناغم مثالي بين المزايا الرياضية والأناقة المتناهية. 
    بمجرد أن تفتح باب السائق، تستقبلك حروف M50d على حافة عتبات الأبواب، بينما يعكس التصميم الداخلي فخامة متناهية وجودة عالية في المواد وأجواءً رائعة تعبّر عن متعة القيادة الخالصة التي تحققها سيارة BMW X6 M50d. توفر عجلة القيادة الجلدية M شعوراً غامراً بأكثر من طريقة، ليسمح للسائق بالتحكم الكامل بسيارة BMW X6 M50d في كافة الأوقات. يمكنك ناقل الحركة الرياضي ثماني السرعات Steptronic من الانتقال براحة وسهولة من نظام نقل السرعات المريح إلى الرياضي وبالعكس (حسب رغبتك الشخصية) وتضمن لك متعة أكبر في القيادة. ولحماس وإثارة بالغين على المنعطفات، تضمن المقاعد الرياضية المكسوة بالجلد /ألكانتارا قدراً مثالياً من الثبات.

     

نظام BMW xDRIVE.

يتكيف نظام القيادة الذكي بالدفع الكلي BMW xDRIVE تكيفاً مثالياً مع أصعب ظروف الطريق ليضمن مستويات مثالية من السحب في كافة الأوقات. فنظام BMW xDRIVE والتحكم الديناميكي بالثبات DSC يضمنان بقاء سيارة BMW آمنة وثابتة. يعمل نظام xDrive بمرونة وسرعة على توزيع قوة المحرك بين المحاور بهدف تجنب توجيه السيارة بشكل أكبر أو أدنى من اللازم على المنعطفات، ويضمن بالتالي ثباتاً استثنائياً في جميع الاتجاهات. كما أن النظام يضمن سرعة وسلامة التسارع حتى عندما تكون الطرق مبتلة أو شديدة الانحدار. وفي أوضاع الطريق الحرجة، لا يحتاج نظام التحكم الديناميكي بالثبات إلى التدخل بهذا القدر، ولهذا فإن نظام BMW xDRIVE يجمع كافة محاسن نظام القيادة بالدفع الكلي – كالسحب وثبات الاتجاه وسلامة القيادة - مع المرونة الكلاسيكية التي تعهدها في سيارات BMW.

  • شاشة xDrive status

    رسالة واضحة في أصعب المواقف: مع شاشة xDrive status، يمكن للسائق دوماً رؤية الصورة كاملة، حيث يمكن للسائق دوماً الاطلاع على البيانات المناسبة للقيادة على الطرق الوعرة عبر مجموعة الأدواط وشاشة التحكم المركزية. وبالإضافة إلى البوصلة سهلة القراءة (تتوفر فقط مع نظام الملاحة Professional)، تعرض الشاشة أيضاً زاوية ميلان السيارة والانحدار العرضي بالدرجات وبشكل بصري في الشاشة ثلاثية الأبعاد.

الشاسيه.

هيبة: بفضل مسارها العريض ومحورها الخلفي خماسيّ الأذرع، تبهر سيارة BMW X6 الجميع بثباتها المدهش على الطريق. وفي الوقت ذاته فإنها تتمتع بمستويات متناهية من الراحة دون التنازل عن الديناميكية. 

مجموعات التعليق المتكيف.

يمكنك أن تعدّل شاسيه سيارتك BMW X6 بما يناسب ذوقك الشخصي، إذ تتوفر أربعة إصدارات مختلفة للاختيار من بينها.

  • نظام Comfort

    المزايا الأروع لراحة القيادة مع ديناميكيات القيادة المميزة لسيارات BMW: مجموعة التعليق المتكيّف Comfort تسمح بضبط فردي لإعدادات التعليق والتخميد في أي وقت. تتضمن أهم مكونات نظام Comfort نظام التحكم الديناميكي بالتخميد والتعليق الهوائي على المحور الخلفي، مع تصميم مهيّأ خصيصاً للقيادة المتفوقة وراحة التخميد، ويمكن تعديلها بشكل فردي باستخدام نظام التحكم بتجربة القيادة. كما أن التعليق الهوائي للمحور الخلفي مشمول في مجموعة التجهيزات، ويضمن مستوى رفيعاً باستمرار من راحة القيادة مهما تضمن النقل.
    وإذا رغبت بإعداد أكثر ديناميكية للتعليق في بعض الأوقات، يوفر لك نظام التحكم بتجربة القيادة خيارات إضافية في نمطي Sport و Sport+، واللذان يجعلان إعدادات التخميد أكثر صلابة وبالتالي ترتفع استجابة السيارة للتوجيه وتصبح سماتها أكثر رياضية بشكل عام.

  • نظام Dynamic

    ديناميكيات القيادة المتطورة: تسمح مجموعة التعليق المتكيف Dynamic للسائق بتحقيق أقصى ديناميكية للقيادة في السيارة، فنظام التحكم الديناميكي بالأداء، وهو أحد تجهيزات المجموعة بالإضافة إلى التحكم الديناميكي بالقيادة، يضمنان أداءً في غاية الرياضية والديناميكية، ينعكس بشكلٍ أساسي على الاستجابة الطبيعية للتوجيه وأدنى قدر من ميلان الهيكل عند الانعطاف.
    يعمل نظام التحكم الديناميكي بالأداء على توزيع قوة المحرك بسلاسة على المحور الخلفي بين العجلات على اليمين واليسار. وعلى المنعطفات مثلاً، يزداد العزم بشكلٍ خاص على العجلات خارج المنحنى لقوة سحب واضحة، والحصول على أقصى درجات الديناميكية والثبات الفائق. وفي الوقت ذاته تضمن ديناميكية القيادة تقليل حركة الدوران إلى أقل قدر ممكن بفضل أنظمة التثبيت النشط على المحورين الأمامي والخلفي. 
    تعبر مجموعة التعليق المتكيف Dynamic في سيارة BMW X6 M50d عن شخصية أكثر رياضية. 

  • نظام Professional

     

    توفر مجموعة التعليق المتكيف Professional أفضل ما يمكنك الحصول عليه في كافة الجوانب، فهي تدمج بين مزايا مجموعتي التعليق المتكيف Comfort و Dynamic لتحقق أقصى مستويات الراحة والديناميكية المتناهية في القيادة. يمكن ضبط إعدادات التعليق في السيارة بشكل فردي في أي وقت من خلال نظام التحكم بتجربة القيادة. 
    تتوفر العديد من التقنيات المبتكرة لدعم الديناميكية المتناهية للقيادة. فنظام التحكم بديناميكية القيادة، على سبيل المثال، يوزع قوة القيادة باستمرار بين العجل الأيمن والأيسر على المحور الخلفي. عندما تقود السيارة على منعطف مثلاً، يزداد العزم الواقع على العجل في خارج المنحني (والذي يمتلك سحباً أفضل). والنتيجة في تلك الحالة هي أقصى درجات الديناميكية والثبات. وفي نفس الوقت، يقلل النظام من دوران الهيكل إلى حد ضئيل للغاية مع وجود المثبتات على المحورين الأمامي والخلفي.
    يصبح هذا التقليل في دوران الهيكل مرغوباً جداً عندما يريد السائق مزايا أكثر تركيزاً على الراحة، لأنه كلما قلت الحركة الجانبية في الهيكل أصبح السائق أكثر استرخاءً. وعلى الطرق غير المستوية، يمكن تعديل مزايا التخميد بشكل إضافي مع نظام التحكم الديناميكي بالتخميد لمزيد من الراحة في القيادة. التعليق الهوائي للمحور الخلفي مشمول في مجموعة التجهيزات ويضمن مستوى مرتفعاً باستمرار من الراحة في القيادة مهما كان الأمر.
  • نظام تعليق M المتكيف

     

    ديناميكية أكبر في القيادة: يحقق نظام التعليق M المتكيف أقصى الإمكانات المتوفرة في سيارتك. تتضمن أهم المزايا نظام التحكم الديناميكي بالتخميد والتعليق الهوائي على المحور الخلفي، مع تصميم مهيّأ خصيصاً للاستجابة الرياضية للقيادة.
    تتوفر أنماط Sport و Sport+ في نظام التحكم بتجربة القيادة، حيث تزود السيارة بإمكانات عالية الديناميكية للتحكم وإعدادات أدق لامتصاص الصدمات. وبالإضافة لذلك، تستجيب السيارة بشكل مباشر أكثر لعجلة القيادة ودواسة التسارع. وفي نمط Sport+، يتم تفعيل نظام التحكم الديناميكي بالسحب DTC ليسمح بقيادة ديناميكية طموحة وتحكم أكبر بالدفع. تتضمن كافة الأنماط في سيارة BMW X6 M50d إعدادات أساسية أكثر رياضية، ويمكن اختيار نمط Comfort لقيادة مريحة على الطرق الطويلة. 

     

نظام التوجيه النشط.

البعد الجديد من الراحة في التوجيه – حيث يحقق التوجيه النشط الدقة والمرونة والراحة مهما كان الحال على الطريق. 
ففي السرعات المتدنية، كالقيادة داخل المدن أو عند ركن السيارة أو على الطرق المتعرجة، يعمل نظام التوجيه النشط على توسعة زاوية التوجيه، بحيث يمكنك السيطرة على الحركات الصعبة في المناطق الضيقة بحركة أقل من عجلة القيادة ودون الحاجة إلى تبديل الاتجاه باستمرار – مما يحسن من مرونة سيارة BMW ويجعل ركنها أسهل بكثير. 
ولتعزيز التحكم في نطاق السرعات الأعلى، يحقق نظام التوجيه النشط تناسباً غير مباشر في التوجيه على السرعات التي تتراوح بين 120 و 140 كيلو متراً في الساعة (اعتماداً على الطراز والإعدادات)، ليقلل بهذا من حركة التوجيه. أما الفائدة التي تتحقق من ذلك: يمكنك توجيه الإطارات بدقة أكثر مع مساحة دوران أكبر تمنحك مزيداً من الثبات والراحة. وفي الحالات الحرجة، كالحالات التي يكون فيها توجيه السيارة أكثر حدة من اللازم أو عند استعمال المكابح على سطح غير متناغم، يتدخل نظام التوجيه النشط للمساعدة، من خلال تخميد حركات الانعراج مثلاً، وبرد فعل باهر السرعة.
ونظراً لأن النظام النشط نظام إضافي ولا يتدخل في الارتباط المباشر بين السائق والعجلات، يبقى بالإمكان توجيه سيارة BMW بالكامل حتى في حال تعطل النظام. وفي حال الكشف عن عطلٍ ما، يتم حجب آلية التعديل التلقائي للتوجيه على الفور بواسطة قطعة خاصة في دائرة السلامة الكهربائية، مما يعني تحكم السائق الدائم والكامل بالأمور.